F5B

Tekniset rajoitukset

Minimi paino= 1000 g ilman akkua

Minimi kantopinta-ala= 26,66 dm2

Akun tyyppi=LiPo

Akun maksimi kennomäärä= 6

Akun maksimi paino= 600 g

Energiarajoittimella rajoitettu moottorin akusta ottama maksimi energia= 1750 W/min

Akkupakettien maksimi määrä/kilpailu= 1 paketti/2kierrosta, 1 paketti/uusintalento

Kilpailukierros sisältää kaksi eri tehtävää: 1) Matkalento, ja 2) Termiikkilento ja tarkkuuslasku. Nämä kaksi tehtävää on yhdistetty niin, että kun matkalento päättyy alkaa välittöästi termiikkitehtävä. Termiikkitehtävän loppuun suoritetaan vielä tarkkuuslasku ympyrään, jonka halkaisija on 30 metriä, ympyrän sisällä on vielä halkaisijaltaan 20 ja 10 metrin ympyrät. Kilpailussa lennätetään maksimissaan kahdeksan kilpailukierrosta (8 lentoa/kilpailija), mutta kuitenkin vähintään kaksi kierrosta. Jos lennätetään enemmän kuin 3 kierrosta, niin huonoin kierros pudotetaan jokaisen kilpailian kohdalta pois tuloslaskennassa.

Lennokin lähetys ja matkalentotehtävä (1)

Huom. viralliset säännöt löytyy FAI:n sivuilta sporting code F5alkaen sivulta 13.

Matkalentorata koostuu kahdesta kuvitteellisesta linjasta A ja B, jotka sijaitsevat yhdensuuntaisesti 150 metrin etäisyydellä toisistaan. Linjat on merkitty lipuilla, radan hahmottamisen helpottamiseksi, molemmilla linjoilla on myös tähystyslaitteisto, joilla linjatuomarit tähystävät linjaa.

Kilpailija seisoo linjalla A, tähystäen myös itse linjaa käänösten ennakoinnin helpottamiseksi. Ennen kierroksen alkua kilpailijan pitää esittää tuomarille, kuinka hän käyttää lennokkinsa moottoria lähettimestä. Avustaja heittää lennokin ilmaan 10 metrin etäisyydeltä linjalta A, turvalinjan takaa (5m tuomarin tähystyslaitteista).

Lennokin irrottua avustajan kädestä, ajanottotuomari käynnistää välittömästi lentoaikakellon ja 200 sekunnin matkalentoaika alkaa. Saatua lennokille riittävän lentokorkeuden moottoria käyttämällä kilpailija kaartaa moottori sammutettuna lennokin radalle ylittäen linjan A. Kun lennokki ylittää linjan B, tuomari antaa laitteistolla äänimerkin (esim. tui tui) ja ensinmäinen lennetty matka kirjataan lennetyksi. Kilpailija kaartaa takaisin linjalle A, linjan ylittyessä linjatuomari antaa taas äänimerkin ja toinen matka kirjataan lennätetyksi. Kilpailija yrittää lennättää 200 sekunnin aikana niin monta matkaa, kuin ehtii.

Tehtävän suorittamisen aikana kilpailija voi käyttää moottoria radan ulkopuolella vähintään 2 kertaa ja enintään 10 kertaa, yhdennentoista käytön jälkeen lennetyistä matkoista ei kilpailija saa pisteitä. Kilpailijan on ilmoitettava tuomarille moottoria käyttäessä käynnistyksen sanomalla "käy" ja sammutuksen sanomalla "seis". Jos kilpailija ylittää linjan A tai B moottori käynnissä linjatuomari antaa laitteistolla äänimerkin (böö) ja matka kirjataan hylätyksi. 200 lentosekunnin täytyttyä alkaa välittömästi termiikkitehtävä.

Termiikkitehtävä ja tarkkuuslasku (2)

Matkatehtävän 200 sekunnin lentoajan täytyttyä tuomari ilmoittaa äänimerkillä termiikkitehtävän alkaneeksi. Kilpailijalla on 600 sekunnin työaika, jonka aikana tavoitellaan mahdollisimman pitkää liitoaikaa (max. 600 s). Liitoajanottajan kello käy aina kun lennokki liitää ja se sammutetaan aina kun lennokin moottori käy tai kun lennokki laskeutuu.

Kilpailijan on ilmoitettava ajanottajalle aikeestaan käynnistää moottori(esim. käytän pian, valmistaudu käyttöön), sekä käynnistäessä "käy" ja sammuttaessa "seis". Jokaisesta liidetystä sekunnista kilpailija saa yhden pisteen ja jokaisesta 600 sekunnin työajan ylittävästä sekunnista vähennetään yksi piste. Laskupisteet jaetaan seuraavasti, laskusta 30 m ympyrän sisäpuolelle saa 10 pistettä, 20 m/20 pistettä ja 10 m/30 pistettä. Jos lentoaika ylittää 630 sekuntia, niin laskupisteitä ei jaeta.

Tuloslaskenta

Jokaisen lennon yhteispisteet ovat matkatehtävän (1) ja termiikkitehtävän (2) pisteiden summa.

Kierroksen pisteet= Yksittäisen lennon pisteet/ Kierroksen parhaimman kilpailijan pisteillä

Kuvaus lennokista

Kuvaus tehtävän lennättämisestä

Linkki. Hyvä video matkatehtävän lennättämisestä, kuvaaja pilotin takana