Lyijyakku
Lyijyakku on vanhaa ja perinteistä, edelleen esimerkiksi autojen ja moottoripyörien starttiakkuna käytetty akkutyyppi. Lyijyakun energiatiheys ei ole kovin hyvä. Lyijyakun hyvänä puolena on hyvä varaus/hinta -suhde. Lennokkikäytössä lyijuakkuja esiintyy sekä polttomoottorien hehkulaitteissa, että kenttävoimanlähteenä ajo-, vastari- ja systytysakkujen lataukseen.
Kenttäpakeista ehkä yleisimmin löytyvä lyijyakku on lyijyhyytelöakku, jossa ei ole läikkyvää akkuvettä. Tästä syystä näitä akkuja voidaan tyypillisesti käyttää missä tahansa muussa asennossa paitsi suoraan ylösalaisin.
Lyijyakku säilytetään ja pidetään täyteen varattuna. Akkukemian nimellinen kennojännite on 2 V.
12 Voltin (6 kennoisen) akun lepojännitteestä voidaan päätellä akun varaustila alla olevan taulukon mukaan. (Lähde
100% - 12.72V 50% - 12.24V 20% - 10.5V
Akun napajännitettä ei saisi päästää alle 10.5V tasolle.
Lyijyakkua ladataa kuten LiPo akkujakin: vakiovirralla ja jännitekatolla. Lyijyhyytelöakut eivät kestä pikalatausta (toisin kuin nesteelliset akut), koska hyytelöity elektrolyytti ei kykene hengittämään pikalatauksessä syntyviä kaasuja vapaasti ulos.
