Polttoainetankki
Polttoainetankki on polttomoottorilennokkien osa joka on tarkoitettu polttoaineen säilyttämiseen lennon aikana. Tankki on yleensä muovia. Tankista lähtee yleensä 2 tai 3 letkua. Moottori imee polttoainetta moottorin käydessä letkua pitkin kaasuttajaan. Tämän letkun päässä on metallinen ns. "klunkki" joka pitää moottorin imuletkun aina tankin pohjassa polttoainepinnan alapuolella missä asennossa tahansa.
Äänenvaimentajaan menevä letkun tarkoitus on tuottaa ylipainetta tankkiin, jotta polttoaine kulkeutuu kaasuttimelle. Tankkiasennuksesta riippuen moottori voi toimia ilman tätä letkua, mutta todenäköisesti kaasutin ei kykene tuottamaan tarvittavaa alipainetta ja moottori ei saa tarpeeksi polttoainetta käydäkseen. Tätä letkua voidaan käyttää tankin tankkausletkuna.
Kolmatta letkua voi käyttää tankkausletkuna ja kannattaakin jotta ei aina tankatessa tarvitsisi "repiä" paineletkua irti äänenvaimentajasta.
On olemassa myös ns. bubbles-tankkeja, joita käytetään erityisesti nopeuslennokeissa. Näissä periaate on sama, mutta tankin sisällä on pussi jonka sisään polttoaine tankataan. Tankkauksessa pyritään siihen, että pussin sisällä ei ole lainkaan ilmaa joka aiheuttaisi kuplia - tästä nimi bubbles. Äänenvaimentimen ylipaine ohjataan pussin ulkopuolelle, jolloin tämäkään ilma ei tuota polttoaineeseen moottorin käyntiä haittaavia ilmakuplia. Bubbles-tankin tankkaus tapahtuu seuraavasti: pussi imetään ensin tyhjäksi käyttäen esimerkiksi isoa lääkeruiskua. Tämän jälkeen letku suljetaan esimerkiksi suonipihdeillä, tankkiin ei saa päästää ilmaa tässä vaiheessa. Lopuksi tankataan polttoaine käyttäen lääkeruiskua, suonipihdit irroitetaan vasta juuri ennen polttoaineen syöttöä.
