Potkuri välittää moottorin tuottaman voiman ilman liikkeeksi.

Eri valmistajien polttis-, puu- ja sähköpotkureita.

[muokkaa] Potkurin koko

Potkurilla on kaksi mittaa - potkurin halkaisija ja nousu. Yleensä ne ilmoitetaan tuumina. 10x4,7 kokoinen potkuri on siis 10 tuumaa (noin 25 cm) pitkä ja sen nousu on 4,7 tuumaa. Nousu ilmaisee potkurin etenemää matkaa yhden kierroksen aikana olettaen, että luistoa ei tapahdu (vrt. ruuvi). Potkuri onkin englanniksi propeller tai airscrew ("ilmaruuvi").

[muokkaa] Potkurin valinta

Mitä tahansa potkuria ei voi käyttää missä tahansa moottorissa, vaan on löydettävä sellainen potkuri, joka ei kuormita moottoria liikaa eikä toisaalta päästä sitä myöskään kiertämään liikaa. Potkurisuositukset kerrotaan usein moottorin käyttöoppaassa tai moottorivalmistajan nettisivulla (Esim. OS Engines). Sähkömoottoreille sopivia potkuria voi suuntaa antavasti laskeskella esimerkiksi erilaisten ohjelmien, kuten Motocalc ja Drivecalc, avulla tai virtamittarin kanssa kokeilemalla. Myös valmistajien ja liikkeiden sivuilta löytyy usein dataa moottori/potkuri/akku-kombinaatioista. Sekä sähkö- että polttomoottorilennokeiden potkureille pätee kuitenkin samat perus-nyrkkisäännöt.

Lennokin nopeuteen ja muihin ominaisuuksiin voidaan vaikuttaa potkurin valinnalla. Suurempi halkaisija ja pienempi lapakulma tuottaa paljon vetoa mutta alentaa vastaavasti nopeutta. Pienempi halkaisija ja suurempi lapakulma taas tuottavat suuremman nopeuden mutta vähemmän vetoa.

• Esimerkiksi jos lennokki ei jaksa nousta pystynousua niin asiaa voi parantaa hankkimalla potkurin suuremmalla halkaisijalla ja pienemmällä nousulla. Silloin potkurin tuottama veto on suurempi mutta nopeus pienenee.
• Sama auttaa myös polttomoottorilennokin laskeutumisessa, jos potkurin tyhjäkäynnilläkin antaa vauhtia niin paljon, että laskeutumiset tapaavat mennä pitkiksi.
• Jos lennokilleen haluaa suuremman nopeuden niin kannattaa hankkia vastaavasti suurinousuinen potkuri. Moottorin kierrosluvun vähentymistä kompensoidaan pienemmällä potkurin halkaisijalla.

[muokkaa] Potkurin tasapainottaminen

Potkurin tasapainottamiseen käytetään ylensä siihen tarkoitettua tasapainotuslaitetta, johon potkuri asetetaan vaakatasoon akselistaan kiinni. Tasapainotuslaitteessa potkurin pitää päästä pyörimään mahdollisimman herkästi, jolloin havaitaan kumpi potkurin lavoista on painavampi. Painavammasta lavasta hiotaan hienolla hiomapaperilla tavaraa pois ja kokeillaan oikeaa painopistettä välillä. Kun potkuri on akselissaan täysin tasapainossa eikä kallistu kummankaan lavan puolelle, niin silloin potkuri on valmis käytettäväksi. Potkurin päästä ei kannata katkoa palasia irti, koska silloin lavat ovat keskenään eri muotoiset ja eivät toimi parhaalla tavalla. Parhaassa tapauksessa potkuri on tasapainossa jo ostettaessa, jolloin sitä ei kannata hioa, ettei sen profiili muutu.

[muokkaa] Potkurivalmistajia

• APC (Potkureita sekä sähkö -että polttomoottorikoneisiin)
• GWS (Sähkölennokien potkureita)
• Master Airscrew (Enimmäkseen polttomoottorikoneen potkureita, mutta myös joitakin sähkölennokin potkureita.)
• Graupner (Taittolapapotkureita ja muita potkureita)
• Aeronaut (Taittolapapotkureita)