Vapaastilentävä lennokki

mediawikimediawiki

mediawiki

Tämän sivun laati Tapio Linkosalo, Jyrki Keto-Tokoin virtuaali-lennokissa 2003/4 julkaisemasta artikkelista päivittäen ja muokaten

Yleistietoa vapariluokista

Suomen Ilmailuliiton kilpailutoiminnan piiriin kuuluvat tällä hetkellä (sisälennokkeja lukuunottamatta) liidokkiluokat F1A, F1AJ ja F1A-15, kumimoottoriluokka F1B, polttomoottoriluokka F1C sekä pikkulennokkiluokat F1H (liidokki) ja P-30 (kumimoottori). Uutena luokkana mainittakoon sähkömoottorivapari F1Q, jonka säännöt FAI hyväksyi muutama vuosi sitten.

FAI:n luokissa F1A, F1B ja F1C kilpaillaan sekä MM-, EM-, että SM-tasolla. Juniorit tosin kilpailevat F1C:n sijaan luokissa F1J ja F1P. Kansainvälisistä kilpailuista mainittakoon myös näiden luokkien maailmancup, jonka osakilpailuja järjestetään ympäri maailmaa, ja johon kilpailusarjaan osallistuu satoja kilpailijoita.

Kansallisella tasolla kilpaillaan SM:sta luokassa F1AJ pikkuliidokin F1H juniori- (sen vuoden loppuun jona täyttää 15v) ja seniorisarjassa, sekä Suomen Cupista F1A-15 luokassa samoinkuin pikku-kumimoottoriluokassa P-30, tässä sekä junioreissa että senioreissa. Muissa luokissa kilpaillaan ainakin toistaiseksi kansallisella tasolla ilman SM-arvoa.

Suomen Lennokin Toka-lennokeille on oma kilpailusarjansa, jossa lennätetään alkuvuodesta joukko kotikenttäkarsintoja, ja parhaat kutsutaan loppukilpailuun. Toka on junioriluokka, ja sen rinnalle onkin luotu F1AX-niminen luokka niille harrastajille, jotka haluavat jatkaa Toka-ympyröissä vielä aikuisenakin.

Teknisten sääntöjen pääkohdat

Liidokkiluokka F1A - Kantopinta-ala 32 - 34 dm2 - Vähimmäispaino 410 g - Hinaussiiman suurin sallittu pituus 5 kp:n vetokuormalla 50 m

Liidokkiluokka F1AJ, kuten F1A, mutta luokassa voi kilpailla sen vuoden loppuun, jona täyttää 18 vuotta.

Liidokkiluokka F1A-15 - Kansallinen SM-junioriluokka alle 15-vuotiaille - Lennokki on vapaa, paitsi että bunttaaminen (lennokin oikaisu hinauksesta liitoon peräsimellä "työntämällä") on kielletty

Kumimoottoriluokka F1B (Wakefield) - Kantopinta-ala 17 - 19 dm2 - Vähimmäispaino 200 g - Voimanlähteen maksimipaino voideltuna 30 g

Polttomoottoriluokka F1C (Limasin) - Moottorin tai moottoreiden suurin sallittu iskutilavuus 2,5 cm3 - Moottorin pakoaukkoihin ei saa lisätä minkäänlaisia ulokkeita - Vähimmäispaino iskutilavuutta kohti 300 g/cm3 - Pienin kantopintakuormitus 20 g/dm2 - Moottorin tai moottoreiden maksimikäyntiaika 5 s

Pikkuliidokkiluokka F1H - Enimmäiskantopinta-ala 18 dm2 - Vähimmäispaino 220 g - Hinaussiiman suurin sallittu pituus 2 kp:n kuormalla 50 m

Pikkukumimoottoriluokka P-30 - Lennokin suurin sallittu kärkiväli ja pituus 762 mm - Vähimmäispaino kumimoottori mukaanluettuna 60 g - Voimanlähteen enimmäispaino voideltuna 10 g - Halkaisijaltaan enintään 250 mm potkurin tulee olla teollisesti valmistettu muovipotkuri, jota ei saa modifioida, vaan ainoastaan tasapainottaa ja rakentaa siihen vapaakytkin.

Toka - Suomen Lennokin yksityyppiluokka, joka on Suomen suosituin lennokkiluokka junioreille. Lennokki on pikkuliidokin (F1H) kokoinen, sen siipi on tehty kahdesta perussiivestä.

F1AX - Tokan rinnakkaisluokka varttuneemmille. Lennokin siiven on oltava kolmesta perussiivestä tehty

Luokissa F1A, F1AJ, F1A-15, F1B ja F1C lennätetään kilpailuissa Suomessa tavallisimmin 3 maksilla 5 kierrosta. Kilpailun ensimmäisen kierroksen maksi voi olla liidokissa 3 1/2, moottoriluokissa 4 minuuttia, mikäli tämä on kailpilukutsussa mainittu. Flyoff-kierroksilla maksimilentoajan saavuttaneet ratkaisevat paremmuutensa lennättämällä 5, 7, jne. lennot, kunnes voittaja on selvitetty. Kierroksen pituus on yleensä 1 tunti, mutta kierroksen pituus voi vaihdella tietyissä rajoissa. Pikkuluokissa lennätetään kilpailuissa 2 minuutin maksilla yleensä 5 kierrosta. Kierroksen pituus on yleensä 1 tunti, mutta yleensä pikkuluokkien kilpailuissa lennätetään vapaasti tietyn kokonaiskilpailuajan puitteissa ilman kierroksia.

Sisälennokit

Vapaastilentävillä kilpaillaan myös sisällä, hennoilla koneilla jotka eivät ulkoilmaa kestä. Sisälennokkien kansainvälien kilpailuluokka on:

F1D = Mikrofilmarit. Nimitys johtuu siitä, että aiemmin lennokki päällystettiin kalvolla, jota tehtiin kaatamalla lakkaa veden pinnalle, ja nostamalla näin syntyvä ohut kalvo päällysteeksi. Nykyään käytetään ohuita muovikalvoja. Minimipaino 1,2g, maksimikärkiväli 550mm, kumimoottorin maksimipaino 0,6g. Lentoaika jopa 40 minuuttia.

Suomessa yleisempi ja suositumpi luokka on:

F1M = Alkeisfilmari. Edellistä helpompi luokka, kärkiväliä 460mm, minimipaino 3,0g, kumimoottorin maksimipaino 1,5g. Lentoaikaa n. 15 min.

Sisälennokkien lennätys kannattaa kuitenkin aloittaa helpommasta, ns. peruslennokista. Tämän luokan säännöt on laadittu niin, että luokkaan sopii mainiosti esimerkiksi Hyttynen tai Sinisiipi kilpailulennokiksi. Hyttynenkin voi lentää yli neljä minuuttia korkeassa hallissa

Katso myös

• FAI lyhenteet